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　　01｜“雙碳”目標下提升我國新能源競爭力的行動方略

　　9月14日，中國人民大學國家治理與發(fā)展研究院研究員、馬克思主義學院教授張云飛發(fā)表了“深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于能源革命的重要論述”。論述中提到：按照習近平生態(tài)文明思想，我們將發(fā)展新能源作為實現(xiàn)碳達峰和碳中和（“雙碳”）目標的科學選擇。盡管我國新能源產(chǎn)業(yè)取得了重要進展，但在技術(shù)、質(zhì)量和市場等方面競爭力不強。在復雜的國際形勢下，我國也面臨著諸多能源安全風險挑戰(zhàn)。因此，我們要堅持以人民為中心的價值取向，貫徹落實習近平總書記關(guān)于能源革命的重要論述，切實提升我國新能源產(chǎn)業(yè)的科技化、智能化、多元化、生態(tài)化水平。我們要依據(jù)總體國家安全觀，統(tǒng)籌新能源發(fā)展和能源安全，切實提升化解能源安全風險的能力。唯此，才能切實提升我國新能源的競爭力。

　　02｜科技部：將建碳達峰碳中和科技創(chuàng)新監(jiān)測評價機制

　　9月11日，由科技部和上海市人民政府主辦的2023浦江創(chuàng)新論壇——綠色低碳創(chuàng)新論壇如期舉辦。此次論壇以“聚焦綠色轉(zhuǎn)型，共享低碳未來”為主題，科技部社會發(fā)展科技司司長祝學華在論壇開幕式上發(fā)布了《國家綠色低碳先進技術(shù)成果目錄》，并表示科技部將建立碳達峰碳中和科技創(chuàng)新監(jiān)測評價機制，促進各方形成合力。上海市副市長劉多在致辭時表示，面向未來，上海將加快實現(xiàn)“雙碳”目標和高質(zhì)量發(fā)展要求，不斷做強國際化綠色創(chuàng)新服務體系，不斷完善新賽道綠色產(chǎn)業(yè)集聚地，不斷營造一體化綠色科技創(chuàng)新生態(tài)。

　　03｜2023年中國—東盟環(huán)境合作論壇實現(xiàn)“碳中和”

　　9月15—16日，2023年中國—東盟環(huán)境合作論壇在南寧舉行。本屆論壇以“共商氣候與環(huán)境協(xié)同治理之策，共謀人與自然和諧共生之道”為主題。東盟國家環(huán)境部門、駐華使節(jié)、中國地方生態(tài)環(huán)境部門，以及相關(guān)國際組織、研究機構(gòu)、企業(yè)等近500名代表參會。論壇同期發(fā)布了《中國—東盟氣候適應社區(qū)知識網(wǎng)絡合作倡議》《RCEP背景下廣西對外綠色可持續(xù)投資倡議》等成果；論壇還創(chuàng)新實施多種碳減排和碳中和措施，提出了低碳會場、無紙化會務、中和補償三個低碳管理目標。經(jīng)計算，本次論壇預計共排放溫室氣體120.23噸二氧化碳當量，都通過購買聯(lián)合國碳抵消量平臺和Verra自愿減排量平臺上的項目進行碳中和抵消。

　　04｜國內(nèi)綠證累計核發(fā)量超1.2億個

　　9月11日，人民日報記者報道，在2023年國際能源變革論壇上：截至今年7月底，國內(nèi)可再生能源綠色電力證書累計核發(fā)量已超1.2億個，國內(nèi)累計交易綠證約為4620萬個，排在前三的省份分別為河北、吉林、江蘇，三省綠證出售量均超過300萬個。綠證交易量擴大，呈顯著增長趨勢。

　　05｜中國大城市出行綠色水平數(shù)據(jù)出爐

　　9月11日，由北京數(shù)城未來科技有限公司和北京智匯綠行科技中心發(fā)布了《中國城市綠色出行及其碳排放分析報告》。報告指出：重慶、北京、上海、天津、?州、深圳、成都七個超?城市的年均總碳排放量為673.82萬噸，遠?于其他三類城市（特?城市、Ⅰ型?城市、Ⅱ型?城市）。七個超大城市中，以年人均碳排放量看，成都道路出行的綠色出行水平最高，其次為上海和廣州；北京人均碳排放為七個超大城市之首。在14個特大城市、14個I型大城市，青島、南昌、長春的道路客運人均碳排放量遠高于其他城市。報告建議，對于城市客運碳減排，除提倡新能源汽車或電氣化交通外，還應同時改善城市客運出行結(jié)構(gòu)，降低小汽車出行分擔率，增加公共交通和慢行出行比例。

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